簡易檢索 / 檢索結果

  • 檢索結果：共3筆資料 檢索策略： "引擎".ckeyword (精準) and ckeyword.raw="燃燒時間點"


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    均質進氣壓燃引擎之熱釋放研究分析
    • 機械工程系 /100/ 碩士
    • 研究生： 張育騰   指導教授： 姜嘉瑞
    • 均質進氣壓燃引擎 (homogeneous charge compression ignition,HCCI) 是透過混 合油氣壓縮後產生的自燃反應來驅動引擎, 因此 HCCI 引擎並無直接控制燃燒…
    • 點閱：169  下載：4 

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    汽油均質進氣壓燃於增程發電引擎之實現
    • 機械工程系 /101/ 碩士
    • 研究生： 呂學儒   指導教授： 姜嘉瑞
    • 均質進氣壓燃引擎極有可能成為新一代的車輛動力或油電混合發電系統, 提供經濟、 高效率且低污染的動力來源, 均質進氣壓燃引擎有著如柴油引擎般的高效率及遠較汽油 引擎低之 NOX 排放。 然而, 由於均…
    • 點閱：277  下載：11 

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    以排氣背壓閥實現汽油均質進氣壓燃增程發電引擎之閉迴路燃燒時間點控制
    • 機械工程系 /102/ 碩士
    • 研究生： 李群文   指導教授： 姜嘉瑞
    • 均質進氣壓燃引擎有著高效率及低NOx排放之優點，但均質進氣壓燃引擎點火時間受到油氣混合物濃度、 汽缸內部溫度及壓力影響，不像一般汽油引擎及柴油引擎，其點火時間可透過火星塞跳火時間及噴油時間來決定，因…
    • 點閱：297  下載：4 
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